Nissan Leaf concept car 2020

Les voitures électriques roulent vers la démocratie

LE 30 MARS 2016

C’est l’info électrocutante du printemps : les voitures électriques viennent d’effleurer la barre des 1% du marché (0.9% exactement). Evidemment, c’est une goutte d’eau de 17 266 voitures immatriculées en 2015 en France qui se noie dans les 1,91 million d’unités vendues au total. Pourtant, certains y voient un signe très encourageant, comme Joseph Beretta. Il est président de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere-France) et trouve que « ces chiffres confirment que les véhicules électriques rentrent dans les moeurs et prennent leur place sur le marché ». En tant que responsable de la promotion de ces engins, son enthousiasme est logique. Celui des constructeurs l’est moins, mais tout aussi réel. Les plus grands groupes de la planète ont développé leurs modèles spécifiques ou sont en train de le faire, de General Motors à Volkswagen, de Hyundai-Kia à Renault-Nissan, en passant par Mercedes et BMW. Les Renault Zoé, Nissan  Leaf, Tesla et BMWi3  animent le marché automobile mondial et même les constructeurs chinois ont décidé de s’implanter sur ce marché, preuve s’il en est de sa viabilité. A côté de ces majors une multitude de petites PME s’y engouffrent également et créent des emplois. De tous côtés, les acteurs se précipitent vers ce marché naissant.

Des obstacles de moins en moins nombreux

Renault Zoé

Photo : la Zoé de Renault est le véhicule 100% électrique le plus vendu en France en 2015

L’une des raisons de cet engouement tient à la disparition de plusieurs handicaps du véhicule électrique. A commencer par son prix. Bonus déduit, on peut désormais trouver une Smart électrique au prix d’une Smart thermique par exemple. Quant à la LOA (Location avec Option d’Achat), elle fait un tabac dans l’automobile classique et permet aux acheteurs d’autos électriques de ne pas payer le surcoût lié généralement à la location de batteries qui s’ajoute à l’achat de la voiture. Dans ce cas, le loyer d’une auto électrique est souvent inférieur à 200 euros par mois. Pour ce qui est de l’autonomie, les derniers modèles ont réalisé de nets progrès et affichent près de 200km. Largement suffisant pour des trajets de type maison-boulot (87% des automobilistes font moins de 60 kilomètres par jour). Concernant les bornes de recharge, la majorité des recharges se font évidemment à domicile. Néanmoins, le site Chargemap permet de localiser toutes les bornes disponibles en France et en Europe. Pour l’heure, il en existe 5 838 sur le territoire français. Sera-t-on prêt d’ici 2040 pour en finir avec la vente des véhicules à combsution, comme l’a annoncé Nicolas Hulot ?

Les avantages de l’électrique

La Jamais Contente

Photo : la première voiture électrique à dépasser les 100 km/h le 29 avril 1899 (la « Jamais contente » de Camille Jen)

Le prix du « carburant » est évidemment un argument essentiel dans le nouvel engouement pour ce type de motorisation. A 2 euros pour 100km, aucun rival ne saurait se mesurer. Un atout qui n’en est qu’à ses balbutiements, selon Charlotte de Silguy, ex-présidente de l’Avere « Les automobilistes Français ne raisonnent pas en coût d’usage global et n’intègrent pas réellement le coût du carburant dans leur budget auto lorsqu’ils achètent une nouvelle voiture. » Pour le moment en tous cas. « Mais lorsqu’ils seront confrontés à la hausse de plus en plus rapide des prix du pétrole, ils réaliseront qu’un plein à deux euros fait chuter leurs dépenses globales ».

Autres avantages des voitures électriques, le coût d’entretien d’une électrique est beaucoup moins élevé que celui d’une voiture thermique. Aucune vidange à prévoir, ni changements de filtres ou de réglages moteurs. Enfin, la carte grise est gratuite dans de nombreuses régions.

Reste la question de la revente. Et sur ce point, à moins de reprendre une électrique chez le constructeur et de profiter d’une reprise sur le modèle ancien, cela peut-être plus problématique, le marché de la seconde main étant peu dynamique. Un petit inconvénient dans un flot d’avantages.

Photo principale : concept car de la prochaine Nissan Leaf (aujourd’hui la voiture électrique la plus vendue au monde)

Anne-Charlotte

Journaliste de formation, Charlotte a réalisé de nombreuses interviews d#9A1XxXartistes avant de créer Charlotteauvolant.net, le premier blog dédié à l#9A1XxXautomobile vue par une femme. Aujourd#9A1XxXhui, Charlotte essaie des voitures, suis l#9A1XxXactu automobile et en parle aussi sur Originauto.com

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